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針對前行政院長毛治國評論輕軌，賀陳旦回應，38項計畫中只有4項是輕軌建設，其中新竹及基隆之前都有捷運建設計畫，交通部則建議可改建輕軌；淡海、安坑輕軌則早是就推動的計畫。再者軌道建設是公共運輸的一環，前瞻軌道計畫並非獨偏輕軌，而是將高鐵、台鐵、捷運、公車及Ubike等，透過智慧化做一個完整的整合，讓民眾更易於使用及轉乘。
對於各縣市是否養得起輕軌的質疑，賀陳旦也強調，交通部持久環會要求地方政府就運量培養、票證整合、需求培養等部分，明確提出如何培養需求、運量提升作為及接駁轉乘等配套措施，並且要求地方政府承諾一定要逐年落實相關配套作為。
此外，賀陳旦認為，公共運輸量sm 道具提升已達瓶頸，建設的格局應再擴大，必須與地方發揮既有軌道的服務功能，以台鐵轉型為基礎，接續是台鐵機電提升和捷運化，並將高鐵跟台鐵互補成網，與整合各地捷運和觀光發展並扶植軌道相關產業。
賀陳旦也澄清，前瞻軌道計畫不是臨時拼湊出來的，而是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下，考量城鄉均?發展與資源配置，將各地方醞釀多年及有助於地區發展的計畫納入，藉由強化軌道與公路系統的整合與分工，希望能打造台灣的軌道系統成為友善無縫、具有產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務的一套整體性計畫。
上周南韓開始進行薩德反飛彈防禦系統的部署，民間抗議聲浪不斷，鬧得沸沸揚揚。似乎兩國政府在部署薩德的費用上也「喬不攏」。美國總統川普在上周表示，要南韓支付薩德部署的費用，對此昨(30)日南韓政府出面表示，美國說要負擔這筆費用。
近期北韓進行飛彈試射動作頻頻，美國與南韓也加快部署薩德防禦系統的腳步。但兩國政府似乎對這筆費用意見不太一致。顯然美國非常在意維持東北亞地區的穩定，白宮總參謀長里斯·普里布斯接受ABC採訪表示，現在沒有什麼比北韓發生的事對世界產生更大的威脅。但美國似乎卻沒有意願要為此埋單。
川普在4月27日接受路透社採訪表示，要南韓向美國支付10億美元薩德反飛彈防禦系統部署費用。
南韓政府30日表示，南韓總統府國家安保室室長金寬鎮與美國國家安全顧問麥馬斯特（Mike McMaster）通過電話，電話中麥馬斯特強調，南韓是美國在亞太地區最重要的盟友，美國與南韓關係重要，美國與南韓是站在一起。麥馬斯特承諾會負擔薩德本體及運作與維護的費用。
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